Sailless Submarines
(2014...)
Mise à jour 25 juillet 2026
Un Premier protoype en 2018
- Projet : Lancé en 2018
- Prévu : ?
- Réalisés : 1
- En service : ?
- Propulsion : Electrique / LI
- Hélice : 7 pales
- Longueur : 38-43 m
- Maître-bau : 4,8 m
- Déplacement S/P : 380 / 450 t
- Profondeur : 300 – 450 m
- Vitesse surface : ?
- Vitesse plongée : 20 nds
- Equipage : Aucun mais commandos
- Armement : Torpilles, mines, UUV
- Autonomie : 1000 – 3000 mn
On avait pu observer le lancement d’un sous-marin chinois unique en 2018 au chantier naval chinois de Jiangnan Shipbuilding Group. Ce sous-marin n’avait pas été. Il y a avait très peu de détails sur ce sous-marin et tout le monde extrapolait dessus.
Une version officielle en 2024
En 2024, à la surprise générale, 6 années plus tard, on trouve une maquette de ce même bateau sur le Zhuhai Air Show 2024 de ce sous-marin qui finalement, même s’il est autonome, a la capacié de transporter des nageurs de combat. C’est donc un bâtiment sec.
A noter qu’il ne possède pas de nom. Il est juste noté « Small Special Opérations Unmanned Submarine » by CSSC
Ce sous-marin autonome est proposé en 3 versions :
- La version A est équipée de torpilles
- La version B peut emmener de 6 à 8 nageurs de combat avec leur matériel
- La version B emporte des torpilles, des mines et des UUV (version de la maquette exposée au salon)
Un nouveau modèle XXL en juin 2026 (correctif)
- Projet : Lancé en 2026
- Prévu : ?
- Réalisés : 1
- En service : ?
- Propulsion : ?
- Hélice : Turbojet
- Longueur : 120 m
- Maître-bau : 10-11 m
- Déplacement S/P : ?
- Profondeur : ?
- Vitesse surface : ?
- Vitesse plongée : ?
- Equipage : ?
- Armement : ?
- Autonomie : ?
Début juin 2026, des images satellites ont révélé l’apparition d’un nouveau sous-marin au chantier naval Jiangnan (JN) de Shanghai, un bâtiment dont la conception inhabituelle intrigue toute la communauté.
Long d’environ 120 mètres pour une largeur estimée entre 10 et 11 mètres, ce nouveau sous-marin se distingue avant tout par son architecture innovante. Contrairement aux modèles traditionnels, il semble dépourvu de voile ou de kiosque apparent, lui conférant une silhouette particulièrement épurée. Sa coque profilée et sa poupe équipée de gouvernails en forme de X témoignent d’une recherche poussée en matière d’hydrodynamisme, de discrétion acoustique et de manœuvrabilité.
Mais quelques semaines plus tard, de nouveaux clichés montrent qu’en réalité, ce nouveau sous-marin présente un massif. Petit massif, mais massif quand même ! On évacue donc l’idée d’un nouveau « Sailless Submarine ».
La tentation est donc de le classer dans la série des nouveaux Types 095. Mais le seul Type 095 connu mesure entre 108 et 110 m alors que ce nouveau bâtiment frôle les 120 m.
Le point commun entre ces deux unités reste les gouvernes en X, format XXL.
Décidément, les Chinois nous font des noeuds au cerveau !
Des précédents dans plusieurs marines
Le premier projet relatif à un sous-marin sans voile est soviétique. Il nait dans les esprits des ingénieurs en 1954 dans le but d’en faire un intercepteur à grande vitesse. C’est le Projet 673. Il fut abandonné en 1965.
Les Etats-Unis ont également (et tentent toujours) de concevoir un sous-marin possédant une voile réduite. Le premier fut le Projet Conform en 1968. Abandonné au profit de la Classe Los Angeles.
Plus récemment, les Américains ont testé des maquettes avec des voiles réduites (programme LSVR (Large Scale Vehicle Range) naviguant sur le lac Pend Oreille, dans l’Idaho).
Les Italiens ont également fait l’ébauche de tels sous-marins. En témoigne ce Maritalia dérivé du GST-100
Un autre italien, Javier Silvano Arzola, avait imaginé en 1999 un sous-marin sans massif possédant une coque pressurisée avant (11), une coque pressurisée arrière (12) et une troisième coque pressurisée (15) pouvant être raccordée aux coques pressurisées avant et arrière (11, 12). Le sous-marin est équipé d’un ensemble de tubes (16) adaptés au lancement de missiles, ces tubes (16) étant disposés entre les coques pressurisées avant et arrière (11, 12), généralement autour ou à proximité du centre de poussée du sous-marin.
Enfin, en 2018, il y a bien sûr le concept de Naval Group, le SMX 31.
Tous les autres projets sans voiles sont à rapprocher des sous-marins sans équipage (UUV, XUUV, XLUUV).
